电喷车汽油泵故障现象

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1、 电喷车汽油泵 最忌燃油耗尽 、 现在汽车贵了,许多司机每次加油都不多,或者即使加满油,也 要等车辆燃油快耗尽可再加油。

具有车辆知识的人知道,这是一个很 大的误区。

以往化油器的车辆占主流,近年来随着更新换代,电喷车逐渐替 代了化油器车辆。

电喷车有电喷车的特点,其中关键的一点是电喷车 独有的电子汽油泵。

电子汽油泵在油箱内是靠汽油散热的,一旦汽油 燃尽或接近燃尽,汽油泵便在油箱内失去了散热的媒介。

经常这样, 会让汽油泵早期损坏 笔者的经验,现在一般车辆在燃油接近耗尽时有黄灯提示,但这 时燃油已基本耗尽。

为爱车考虑,车内汽车应在耗尽四分之三左右时 及时增加燃油,从而延长汽油泵的使用年限。

另外,如果加油时一旦 带进水,千万不能带病行车,否则汽油泵也将被损坏,应该及时联系 厂家维修。

2、奥拓电喷,熄火后汽油泵压力是多少? 、 奥拓电喷,熄火后汽油泵压力是多少? 我想请教一下,奥拓电喷车。

熄火后残余压力 2.5 正常吗。

过高 的话。

是什么原因引起的。

需要怎么解决,有知道请告诉一声。

谢谢 一般的车辆油压基本相同在怠速状态下油压应该保持在 280-300KPA 也就是 2.8-3 公斤压力, 熄火后半小时内保持在 2.5 左右 是正常现象, (油泵油有止回阀防止泄压,压力越接近启动时的压力 越好)如果油压不足 2.0 那么会造成启动困难,你的车是正常的如果 有故障不需要在这方面入手 3、汽油泵压力在熄火的状态下会下降吗? 、 汽油泵压力在熄火的状态下会下降吗? 我的车现在有个毛病就是,停车一段时间后,在开车会出现突突 突的声音, 加不上油似的, 车还是一下能打着, 检测油泵压力会下降? 是什么原因呢?是油泵坏了吗?还是其他的原因? 熄火后油泵压力会下降是正常现象,无事的。

你可以清洗一下节 气门和火花塞。

4、汽油泵坏和汽油滤芯脏会引起高速行车熄火吗? 、 汽油泵坏和汽油滤芯脏会引起高速行车熄火吗? 1

汽油泵坏和汽油滤芯脏会引起高速行车熄火吗?我的车是奔腾 2.3,快 11 万公里了,没有换过汽油泵,滤芯 9 万的时候换过一次, 不是在 4S 店换的,有点不放心!汽油泵一般多长时间换一次,坏之 前有什么预兆? 你是高速行车熄火,应该不是汽油泵和汽油滤芯的问题,极有可 能是油箱内部脏了,有很多杂质,高速行车一会后,汽油泵把杂质吸 到滤网上,导致堵塞,泵吸不上油了,就灭车了。

灭车后,杂质又掉 回油箱底部,再打又好了,跑快了又堵了,又灭车。

清洗油箱和油泵 滤网就好了。

奔腾油泵没有什么固定里程坏,也有 8 万左右坏的,坏 之前偶是会出现热车打不着车,等半个多小时又着了的现象。

5、 用乙醇汽油需不需要换汽油泵和滤芯? 乙醇汽油 、 用乙醇汽油需不需要换汽油泵和滤芯 ? 对汽油泵和滤芯有没有腐蚀? 对汽油泵和滤芯有没有腐蚀? 不需要,乙醇汽油对油泵和滤芯没有腐蚀作用,需要注意的是最 好等油箱油用完时再加乙醇汽油。

6、乙醇汽油到底腐蚀机车吗 、 总听人说乙醇汽油腐蚀机车。

不会,这种有机化合物腐蚀还是小的。

7、汽油泵坏和汽油滤芯脏会引起高速行车熄火吗? 、 汽油泵坏和汽油滤芯脏会引起高速行车熄火吗? 汽油泵坏和汽油滤芯脏会引起高速行车熄火吗?我的车是奔腾 2.3,快 11 万公里了,没有换过汽油泵,滤芯 9 万的时候换过一次, 不是在 4S 店换的,有点不放心!汽油泵一般多长时间换一次,坏之 前有什么预兆? 你是高速行车熄火,应该不是汽油泵和汽油滤芯的问题,极有可 能是油箱内部脏了,有很多杂质,高速行车一会后,汽油泵把杂质吸 到滤网上,导致堵塞,泵吸不上油了,就灭车了。

灭车后,杂质又掉 回油箱底部,再打又好了,跑快了又堵了,又灭车。

清洗油箱和油泵 滤网就好了。

奔腾油泵没有什么固定里程坏,也有 8 万左右坏的,坏 2

之前偶是会出现热车打不着车,等半个多小时又着了的现象。

8、关于电喷车汽油泵的一点说明 、 和老式化油器汽车不同的是, 现在的电喷车汽油泵一般都是安装 在油箱里面的, 为什么要安装在油箱里面呢?因为汽油泵工作的时候 会发热,需要汽油进行冷却(化油器是靠风冷),如果汽油泵得不到 冷却的话,时间一长就会烧坏,所以,电喷车千万不要开到没有汽油 了再去加油, 正常的加油时间应该是油箱里还剩下三分之一汽油的时 候就应该加油了(汽油泵在油箱的底部),这样才不会导致汽油泵过 热损坏,大家要记住罗! 9、汽车电喷汽油泵使用小常识 、 1)防干烧。

汽油泵高速旋转时泵体发热,主要靠汽油来冷却。

一旦油箱的油位过低(汽油不足以浸没汽油泵 2/3) ,易形成汽油泵 干烧,极易烧蚀汽油泵触点及线圈。

解决方法:确保油箱有足够的汽 油。

2)防异物卡堵电机部件或油路。

油箱里的污垢、泥沙、铁屑等 随汽油吸入汽油泵时,卡住电机或叶轮,致使汽油泵无法工作。

解决 方法:平时保养、更换汽油泵或总成时,清洗油箱、油路并更换滤网 和汽油滤清器。

3)防止正负极接线接反。

一旦接反汽油泵极易短路或汽油泵反 转而不泵油。

4)防坠落,坠落过的汽油泵磁体易脱位、断裂或产生碎屑而导 致油泵无法工作。

5)使用正规加油站的汽油。

防止汽油里含有过多的水份和有害 物质,对汽油泵及其它部件造成化学腐蚀、磨损或短路。

6)挑选汽油泵时,除确保其按装尺寸外,还要确保汽油泵与原 车的技术参数(流量、压力)相匹配。

10、电喷汽车上的汽油泵能使用多长时间? 、电喷汽车上的汽油泵能使用多长时间 3

大的厂家的话,如果保养的好可以用几十万公里(至少也好几 年),保养主要注意:油质要好,不要等到油灯亮了再去加油。

当然 我见过金杯面包车的油泵才用了 10000 公里就坏了。

而且这东西坏了 就要换,没法修。

11、谁懂电喷车长城皮卡车为什么会老损坏汽油泵? 、谁懂电喷车长城皮卡车为什么会老损坏汽油泵? 那位高人那给我解释一下电喷车长城皮卡车为什么会老损坏汽 油泵,我已经 8 个月中 更换了 六个汽油泵了?第先用的是 德尔伏 的 汽油本泵,换了 4 个都没有 用住,现在 换了一个联合电子的汽 油泵,还是一样用这个不到 3 个月,又坏了,我都要郁闷死了,谁能 解释一下什么原因?谢谢 12、电喷汽油车的压力低的原因总结 电喷汽油车的压力低的原因总结 电喷车如果油压过低容易造成怠速,发动机发抖,道路行驶 动力不足,常出现在熄火后停一会车就不好启动,分析其具体原因是 燃油压力出了问题,一是燃用泵泄压,该原因油泄压较快蓄压器不 行;第二是燃油压力调节损坏,能保持一会油压;第三是喷油器密封 不好,泄压较慢,短时间停车不影响启动。

发动机工作时,汽油泵工作,将油箱内的燃油泵入供油系统,供 油 系 统 的油 压由油 压 调 节器 调节, 一 般 控制 在高于 进 气 管压 力 300kPa 左右。

喷入发动机气缸内的燃油流过的路径为:汽油箱—汽 油泵—输油管—汽油滤清器—燃油分配管—喷油器。

喷油器将燃油喷 射在进气门附近 ( 缸内喷射系统则直接喷入气缸 ) 。

当发动机工 作、进气门打开时再吸入气缸燃烧作功。

当汽油泵泵人供油系统的燃油增多,油路中的油压升高时,油压 调节器将自动调节燃油系统压力。

保证供给喷油器的油压基本不变。

供油系统过剩的燃油由回油管流回油箱,回油路径为:汽油箱—汽油 泵—输油管—汽油滤清器—燃油分 配管—油压调节器—回油管—油 箱。

电动汽油泵将汽油从油箱里泵出,先经汽油滤清器过滤,再经油 压调节器调节油压,使油路中的油压高于进气管负压 300KPa 左 4

右 最后经燃油分配管分配到各缸喷油器 喷油器根据电控单元 ECU , , 的指令将汽油适时喷在节气门附近。

检测燃油系统的压力 (1) 安装油压表 安装油压表时,先将燃油系统卸压,起动发动机,拔下电动汽 油泵继电器或电源插头。

待发动机熄火后,再起动发动机 2-3 次, 即可释放燃油压力。

关闭点火开关,装上电动汽油泵继电器或电源插 头,拆下蓄电池负极搭铁线。

按图 9-4 所示,将量程为 1MPa 左右 的油压表和三通接头一起安装在燃油泵的出油管接头上。

(2) 燃油系统初始油压的测量 用一根导线将电动汽油泵的两个检测插孔短接,接通点火开 关,若电动汽油泵进行 5s 自动泵油,说明 ECU 作了初始化运作, 电源到 ECU 的电路及 ECU 控制油泵的电路正常,油泵工作良 好,否则,应该检查 ECU 到油泵的电路、主继电器及油泵继电器等 处工作是否正常。

电动汽油泵进行 5s 自动泵油后,观察油压表上的 燃油压力,初始油压正常值为 300KPa 左右,若油压表指针在 300KPa 左右摆动,说明油压调节器工作正常。

测量初始油压结束 5min 后 , 观 察 油 压 表 指 示 的 燃 油 系 统 保 持 压 力 , 应 不 低 于 147KPa 。

若油压过高,应检查油压调节路工作是否正常;若油压过 低,应检查电动汽油泵保持压力、油压凋节器保持压力及喷油器有无 泄漏。

(3) 发动机工作时燃油压力的测量 起动发动机,怠速运转,观察油压表指示的燃油系统压力应不 低于 250KPa 。

否则,检查真空表是否泄漏或插错,踩下加速踏板, 在节气门全开时观察油压表指示的加速油压,应不低于 300KPa 。

否则,检查真空管是否泄漏或插错,如图 9-5 所示。

(4) 拔下油压调节器真空管后的燃油压力测量 拔下油压调节器真空管后的燃油压力测量 5

拔下油压调节器上的真空软管,用手堵住、让发动机怠速运转, 观察油压表指示的油压。

应该和节气门全开时的燃油压力基本相同。

(5) 燃油系统最大压力的测量 拔下油压调节器上的真空软管,用手堵住,让发动机运转,观察 油压表指示的最大燃油压力,如图 9-7 所示。

此时油压上升为工作 油压的 2-3 倍,即 490-640KPa 。

否则,应检查油泵是否堵塞或磨 损,油路是否有泄漏。

(6) 燃油系统残余油压的测量 熄灭发动机,此时观察油压表,燃油系统的残余油压应不低于 147KPa .且稳定 30min 不下降,否则,系统漏油,应作进一步检查。

技术管理组 2010-9-21 6

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